乙川の舟遊びを体験しました。本日午後４時から開催される岡崎城まつりの一つのイベントです。幼少のころは、乙川で遊んだものです。今回は、殿橋東側の左岸を出発し潜水橋、伊賀川合流地、名鉄線鉄橋、環状線の橋、乙川頭首工まで約４０分位を現地確認しました。水面より見る景色は、いつもと異なり風情があります。また、川の上に流れる心地よい風は心なごますようです。また、昔懐かしい河川の部分もあり心癒す、楽しい時間を過ごすことができました。この機会を企画していただいた皆様には感謝申し上げます。

＜船頭さん：実は市の職員さんです＞

＜潜水橋下通過！！＞　　　　　　＜伊賀川合流＞

＜伊賀川より岡崎城を眺める＞　＜乙川首頭工＞

＜環状線の橋から殿橋＞　　　　＜名鉄線鉄橋＞

＜殿橋下通過！！＞

＜人道橋工事の様子＞　　　　＜川上から見る殿橋＞

　１０月１８日に発掘調査の説明会で多くの方が関心を持っていることから、今回議員に対しても説明会が開催されました。本市は、歴史・文化があるまちですが、いまだ埋もれているものが多くあり、何かの工事時に発見されることがあります。「その時代を物語るものが、歴史遺産」と感じます。その内容を次世代にどのような形で伝えるかも、今を担う私たちの使命でもあります。何を優先するかを見極めながら、後世の方々につながるような考えで努めてまいります。発掘内容は、１０月１８日の掲載内容を参照願います。

※右側の石積みで、真ん中部分の積み方が異なるのがわかりますか？

　泰平の世のときには、ここは通路でした。

　新東名高速道路の工事状況を確認させていただきました。範囲は、奥殿の出入り口から岡崎東ICまでの道路・SA・ICの施設状況を確認しました。本来は、今年の３月で開通予定でしたが崩落など様々な状況変化もあり、安全を鑑み１年工期を延長しました。その崩落現場の施工状況もしっかり確認させていただきました。今後、開通イベントもあります。いち早くその状況を報告させていただきます。

＜施行内容の一部の説明＞

・１１／２から試験走行開始

・アスファルトの仕様

　（２００度まで熱し、１７０℃で舗装、舗装は２層構造で上部は排水、下部は非排水）

・トンネル内の施設内容

　赤色：５０mごと（消火器、消火栓）

　緑色：２００mごと（消火作業時の給水栓）

　１，０００mを超える場合は、７５０mごとに避難通路

・新東名高速道路は、静岡区間までは片側３車線の全６車線だが、愛知県内は片側２車線全４車線となっている。但し、土地は６車線分取得しているため、拡幅の際は、両１車線づつ拡幅する。また、トンネルは１つ３車線分を追加工事し、全７車線の仕様とする。

＜奥殿工事用入り口から望む標識＞

＜橋には投棄防護策と衝突時の落下防止対策ワイヤーを確認＞

＜舗装下には、防水用の塗料＞

＜道路側面には、光ファイバー線を施設＞

＜豊田東JCT入口付近＞

＜岡崎SA（上り）の外観と男子トイレの様子＞

＜岡崎SA（上り）女子トイレの様子＞

＜岡崎SA（下り）女子トイレの様子＞

＜商業施設の様子＞

＜崩落現場の補強工事と岡崎東ICの様子＞